Жақында Tyhen Foundation компаниясының KR300ES айналмалы бұрғылау қондырғысы Гуанчжоу-Байюнь ауданы Цзингуан жоғары жылдамдықты теміржол желісі 5 жобасының құрылысына қатысты.
Гуанчжоудың қалалық теміржол жүйесінің жолаушылар тасымалы торабы ретінде Байюнь вокзалы Гуанчжоудағы заманауи интеграцияланған көліктік торапты жоспарлау тұжырымдамаларына сәйкес салынған алғашқы ауқымды орталық болып табылады.Бұл жоба бірінші кезекте жаңа Гуанчжоу Байюнь вокзалының құрылысын, сонымен қатар Даланг автобусқа техникалық қызмет көрсету базасы және байланыстырушы теміржол желілері сияқты байланысты нысандарды дамытуды қамтиды.Жоба 2023 жылы аяқталады деп жоспарлануда.
KR300ES Гуанчжоу жоғары жылдамдықты теміржол жобасының құрылыс алаңындағы қада диаметрі 1000 мм, қада тереңдігі 28~33 метр, геологиялық жағдайлар күрделі: негізінен толтыру (негізінен толтыру, құрылыс қалдықтарының бөлшектері үлкенірек), сазды балшық. , лай (3-6 метр, опырылатын шұңқыр), қиыршық тас, қатты тозған алевролит, тозған алевролит.Құм шелек тесігі бар жоғарғы толтыру топырақ, содан кейін құбыр астында шамамен 5 метр.Құм қабатына соғылғаннан кейін, судың ағып кетуіне жол бермеу үшін қалың балшық реттеледі.Көлбеу тасты енгізіңіз, терең бұрғылаңыз, содан кейін оны құм шелекпен алыңыз.Шағын карст үңгірінде суспензия ағып кеткен жағдайда, яғни цементті толтырып, цемент қатқаннан кейін бұрғылауды жалғастырыңыз.KR300ES Төмен биіктіктегі айналмалы бұрғылау қондырғысы (биіктігі 10,9 метр) құрылыс биіктігі 11 метр, 300 кН жабдықталған.Үлкен крутящий қуаттың басы m қабырғаны қорғау үшін тиісті балшық қатынасын бөледі, бұл тұнбалы құм түзілуінің құрылысын шешу үшін және тау жыныстарына кірудің құрылыс тиімділігін арттыру үшін қуатты қуатты береді.Ол шағын кеңістікте, үлкен қада диаметрінде, терең тереңдікте және қиын тау жыныстарында кездесетін мәселелерді тамаша шешеді.Құрылысты жылдам және жоғары тиімділікпен жүргізетін тапсырыс берушілер ақша табады, құрылыс алаңындағы қызметкерлердің мақтауына ие болды.
KR300ES төмен биіктігі бар айналмалы бұрғылау қондырғысы Гуанчжоу жоғары жылдамдықты рельс жобасының құрылыс алаңында пайдаланылады, мұнда қада диаметрі 1000 мм, қада тереңдігі 28-ден 33 метрге дейін жетеді.Геологиялық жағдайлар күрделі және әртүрлі факторларды қамтиды, мысалы, әр түрлі толтырғыш топырақ (негізінен үлкен құрылыс қалдықтары бар қайта толтырылған қабаттар), лайлы саз, лайлы құм (3-тен 6 метрге дейін, құлауға бейім), домалақ қиыршық тасты қабаттар, қатты тозған лайлы. құмтас, және орташа тозған алевролит құмтас.Топырақтың үстіңгі қабаты үшін жер бетінен шамамен 5 метр тереңдікте қаптама жасау үшін құм себетін шелек қолданылады.
Құм қабатына жеткеннен кейін судың енуіне жол бермеу үшін қалың балшық суспензиясы қолданылады.Тау жыныстары қабаттарымен кездескенде, ену үшін негізгі бөшке қолданылады, содан кейін материалды алып тастау үшін құм сүзетін шелек қолданылады.Шағын қуыстар немесе ағып кету жағдайында цемент айдалады, цемент қатқаннан кейін бұрғылау жалғасады.
KR300ES биіктігі төмен айналмалы бұрғылау қондырғысы, биіктігі 10,9 метр, құрылыс биіктігі 11 метрде жұмыс істейді және қуатты 300 кН.м айналу моментімен жабдықталған.Қабырғаларды қорғау үшін, ағып жатқан құм түзілімдерінде жұмыс істеу кезіндегі қиындықтарды шешу және тау жыныстарының қабаттарына түскен кезде құрылыс тиімділігін арттыру үшін сәйкес балшық шламымен қолданылады.Бұл қондырғы құрылыста кездесетін мәселелерді, соның ішінде шектеулі кеңістікті, үлкен қада диаметрін, айтарлықтай тереңдікті және тау жыныстарының қиын енуін тамаша шешеді.Оның жоғары құрылыс жылдамдығы мен тиімділігі құрылыс алаңының қызметкерлерінен бірауыздан мақтауға ие болды, сайып келгенде тапсырыс берушіге пайда әкелді.
Хабарлама уақыты: 25 қазан 2023 ж